Автомобиль соғу бұйымдары

Автокөлік өнеркәсібінің қарқынды дамуымен автомобильдердің өнімділігі үздіксіз жақсарды. Ол соғылма бөлшектердің жақсы құрылымы мен механикалық қасиеттерін талап ететін соғу бөлшектерінде көрінеді. Келесі мақалада негізінен үлкен автомобиль соғуларының ашық технологиясы мен қолданылуы туралы айтылады.

Ал автомобиль соғуларына иінді біліктерді, шатундарды, таратқыш біліктерді, алдыңғы осьтерді, рульдік түйіндерді, жартылай біліктерді, беріліс берілістерін және қозғалтқыштарға арналған басқа тетіктерді жатқызады. Бұл соғылмалар күрделі пішіндерге, жеңіл салмаққа, нашар жұмыс жағдайларына және жоғары қауіпсіздік талаптарына ие. Сондықтан күрделі геометриялық пішіндері бар жоғары сапалы соғылмаларға сұраныс артып келеді. Осы ірі соғылмаларды үш өлшемді модельдеу және жаңа соғу технологияларын зерттеу автомобиль соғуларын дамыту үшін ерекше маңызды және менің елімнің автомобиль өнеркәсібінің дамуы үшін үлкен маңызға ие.


Бұл мақалада кері инженерия (RE), компьютерлік дизайн (CAD) және компьютерлік инженерия (CAE) сияқты алдыңғы қатарлы өндіріс технологиялары автомобиль соғу бұйымдарын әзірлеу процесіне біріктірілген және соғуды дамыту технологиясының толық жүйесі құрылған. Техникалық жүйенің негізгі кезеңдері: соғылмаларды 3D цифрлық өлшеу, соғылмалардың беттік мәліметтерін алу; нүктелік бұлтты өңдеу, қисық салу, бетті қайта құру, қатты модельдеу; соғуды үлгілеу және ыстық соғу қалыптарын жобалау; соғуды қалыптау процесін сандық модельдеу және процесті оңтайландыру және қалып ақауларын талдау. Кері модельдеу сатысында автомобиль соғуының шатунын мысалға ала отырып, алынған шатун өлшеу моделінің нүктелік бұлтын өңдеу үшін кері инженерлік бағдарламалық қамтамасыз ету Geomagic studio және UG Imageware, ал контур сызығын салу үшін нүктелік бұлт қолданылады. немесе сипаттамалық қисық алынады және CAD модельдеу үшін пайдаланылады; Ақырлы элементтерді модельдеу сатысында автомобиль соғылмаларының рульдік түйінін мысалға ала отырып, соғылмалардың қалыптау процесін сандық модельдеу үшін Deform-3D пластикалық қалыптау бағдарламалық құралы қолданылады, қалыптау процесінде әртүрлі редукциялардың металл деформациясы, материал ағынының заңы, Қалыппен толтыру нәтижелері, соғу жүктемесі, эквивалентті кернеу және деформацияның таралуы талданады және модельдеу нәтижелерін талдау арқылы процесс тексеріледі, бұл қалып құрылымының дизайнын оңтайландыру және қалыптау процесін тұжырымдау үшін негіз болады.

Нәтижелер кері инжиниринг технологиясымен және сандық модельдеу технологиясымен үйлескенде инновациялық дизайн және ірі автомобиль соғылмаларын өндіру процесінде жаңа көзқарас алға қойылғанын көрсетеді. Кері CAD модельдеу және соңғы элементтерді сандық модельдеу процесіндегі негізгі технологиялар мен практикалық дағдылар соғудың нақты мысалдары арқылы енгізіледі, ал нақты CAE талдауы мен есептеуі нақты өндірістегі мәселелерді шешетін Deform-3D бағдарламалық құралымен жүзеге асырылады. процесс және өндіріске қажетті уақытты қысқартады. Автомобиль соғылмаларын зерттеу және әзірлеу уақыты өндірістің өзіндік құнын төмендетеді және өнімді әзірлеудің тиімділігін арттырады, бұл бұл іргелі ғылыми-зерттеу жұмысының үлкен автомобиль соғылмаларын жасау үшін үлкен жетекші мәнге ие екенін көрсетеді.