II сынып
(металл соғу бөлшектері)- тік және ұзын білік соғылмалары негізгі ось саңылауда жатқан және көлденең бағытта ұзын бір өлшемді өлшемі. Тік негізгі осьтің көлденең қимасының ауданындағы айырмашылық дәрежесі бойынша үш топқа бөлінеді.
Негізгі оське перпендикуляр көлденең қимасының аздаған айырмашылығы бар II-1 топ соғылмалар (ең үлкен көлденең қиманың ең аз көлденең қима ауданына қатынасы 1,6-дан аз, ал басқа жабдықты дайындама жасау үшін пайдалануға болмайды).
Тік негізгі осьтің көлденең қимасының үлкен айырмашылығы бар II-2 тобының соғылмалары (ең жоғары көлденең қиманың ең төменгі көлденең қима ауданына қатынасы > 1,6, ал алдында дайындама жасау үшін басқа жабдық қажет), мысалы. шатун және т.б.
II-3 тобының ұшында (бір немесе екі ұшында) шанышқы/бұтақ пішіні бар соғулар үшін жоғарыда аталған екі топқа сәйкес дайындама жасау қажет пе екенін анықтаудан басқа, соғуға дейінгі қадамдар қаптама шанышқысы сияқты ақылға қонымды жобалануы керек. , т.б.
І және ІІ класты соғылмалар негізінен жазықтықпен немесе симметриялы бетті бөлшектеу болып табылады, ал бетті ассиметриялық кесу соғудың күрделілігін арттырады.
III сынып(
металл соғу бөлшектері) - бұралмалы негізгі осі бар және штампта жатқан соғылмалар. Негізгі осьтік тренд бойынша 3 топқа бөлінеді.
ІІІ-1 топ негізгі осі тік жазықтықта иілген (бөлу беті ақырын толқынды қисық бет немесе тамшы), бірақ жоспары түзу ұзын ось пішіні (II классқа ұқсас). Әдетте, соғуды арнайы иілу қадамдарын жобалаусыз жасауға болады.
ІІІ-2 топтың негізгі осі көлденең жазықтықта иілген (айыру беті негізінен жазық) және тек иілу қадамдарын ұйымдастыру арқылы қалыптаса алатын соғылмалар.
ІІІ топ – негізгі осі кеңістіктік иілу болып табылатын 3 соғылма (бетінің ассиметриялық бөлінуі).
Сондай-ақ екі немесе үш түрлі құрылымдық ерекшеліктері бар және күрделілігі жоғары соғылмалар бар, мысалы, автомобиль рульдік соғуларының көпшілігі.
(металл соғу бөлшектері)