Ірі ұшақтардың соғу бөлшектерінің өндіріс жағдайы және даму тенденциясы

Әуе кемелері мен қозғалтқыштардың негізгі жүк көтергіш бөлшектері негізінен матрицадан жасалғансоғуұшақ корпусының жүк көтергіш рамасы, негізгі арқалық, шасси, турбина дискі, турбина білігі және қозғалтқыштың қалауы сияқты бөлшектер. Бұл авиациялық соғылмалар ұшақтың және оның қозғалтқышының корпусының құрылымының «омыртқасы» болып табылады. Құрылым түрі, материалдардың өнімділігі мен сапасы және өндіру құны тікелей сенімділікті, ұзақ мерзімділікті, ұшу мерзімін және көп дәрежеде ұшақтың құнын анықтайды.


Авиациялық соғу материалдарына мыналар жатады: алюминий қорытпасы, титан қорытпасы, суперқорытпа, өте жоғары берік болат, тот баспайтын болат және т.б. Олардан жасалған бөлшектердің салмағы ұшақ корпусының салмағының шамамен 20-35% құрайды. құрылымы және қозғалтқыш құрылымының салмағының 30%-45%. Бұл ұшақтың негізгі бөліктері және оның қозғалтқыш корпусының құрылымы. Оның құрылымдық формасы, материалдың қасиеттері мен сапасы, өндіріс құны ұшақтар мен қозғалтқыштардың өнімділігін, сенімділігін, қызмет ету мерзімін және үнемділігін анықтайтын маңызды факторлардың бірі болып табылады.


Авиация өнеркәсібін дамытуда әуе кемелерінің құрылымдық салмағын азайту, конструкцияның сенімділігі мен ұзақ мерзімділігін арттыру, жабдықтың өндірістік циклін қысқарту және өндірістік өзіндік құнын төмендету әрқашан әуе кемелерінің құрылымын жобалау мен дайындаудың маңызды тұжырымдамалары болды. Авиацияның жаңа ұрпағы үлкен өлшем, интеграция және дәл даму тенденциясына ұмтылады.


Құрылымдық интеграция - ұшақтар мен қозғалтқыштарды жобалау мен өндірудегі ең жарқын тенденциялардың бірі. Бөлшектердің санын азайту - ұшақтар мен қозғалтқыштардың жоғары қауіпсіздік пен сенімділік, жеңіл құрылымдық салмағы, ұзағырақ қызмет ету мерзімі, төмен құны және қысқа өндірістік цикл талаптарын қанағаттандыру үшін маңызды техникалық тәсілдерінің бірі. Құрылымның интегралды дизайны сөзсіз үлкен соғу бөлшектерінің дамуына әкеледі. Тәжірибе авиациялық соғуды біріктірудің келесі артықшылықтары бар екенін дәлелдеді:


1, құрамдас бөліктің жалпы қаттылығын жақсарту;


2. Құрастыру қателерін азайту және өңдеу уақытын үнемдеу;


3, ұшақтың құрылымдық салмағын азайту;


4. Материалды тұтынуды азайтып, шығынды үнемдеңіз.

Авиациялық ірі интегралды соғудың өндірістік қуаты мен техникалық деңгейі елдің жан-жақты қуаттылығының маңызды нышандарының бірі болып табылады. Авиациялық ірі соғу өндірісі бір-бірін толықтыратын ірі соғу жабдықтары мен озық соғу технологиясына негізделген. Жабдық – іргетас, процесс – кепілдік құралы. Авиациялық ірі соғудың даму тенденциясы: авиациялық ірі соғу өндірісін басқарудың бүкіл процесіне қол жеткізу үшін, ұшақтар үшін үлкен, дәл, жоғары қызмет ету мерзімін, жоғары өнімділікті, арзан соғуды қамтамасыз ету үшін жетілдірілген соғу жабдықтарын пайдалану, бұл да мақсатқа жету үшін соғудың озық технологиясын дамыту.

бұл тонгсинді дәл соғудың соғу жабдығы