Қытайдың авиациялық өндірісі ең жақсы көлемді кезеңді бастады, жүздеген миллиард нарықтың дүниеге келуі

Ұзақ өнеркәсіптік тізбегі және кең ауқымы бар ұшақтар «өнеркәсіп гүлі» және «технологиялық дамудың локомотиві» ретінде белгілі. Ол ұлттық экономиканың тыныс-тіршілігін сақтауда, қоғамдық өмір сапасы мен ұлттық қауіпсіздік деңгейін көтеруде, сондай-ақ сабақтас салалардың дамуына ықпал етуде маңызды рөл атқарады.
Соғулар ұшақтың негізгі бөлігі болып табылады. Соғылған бөлшектердің салмағы ұшақ корпусының құрылымы салмағының шамамен 20% ~ 35% және қозғалтқыш құрылымы салмағының 30% ~ 45% құрайды, бұл ұшақтың сенімділігін, қызмет ету мерзімін және үнемділігін анықтаудың маңызды факторларының бірі болып табылады. және қозғалтқыш. Аэроқозғалтқыш турбинасының дискі, артқы журнал (қуыс білік), қалақ, фюзеляж қабырғасының пластинасы, кронштейн, қанат арқалығы, ілгіш, шассидің поршеньдік штангасы, сыртқы цилиндр және т.б. ұшақ қауіпсіздігіне қатысты маңызды соғылмалар болып табылады. Авиациялық соғуда қолданылатын материалдардың және бөлшектердің жұмыс ортасының ерекшелігіне байланысты авиациялық соғу ең жоғары техникалық мазмұны және сапаны бақылаудың ең қатаң талаптары бар салаға айналды. Жабдықтың арнайы бөліктерінде қолдану ауыстырылмайды.
Ұшақ фюзеляжындағы соғулар негізінен негізгі құрылымның тірек бөліктеріне шоғырланған. Оның ішінде жүк көтергіш жақтау, арқалық жақтау, шасси, қанат, тік құйрық және басқа да негізгі құрылымдық бөлшектер; Жел әйнектері, есік жиектері, ауадағы қару ілгіштері және ұзақ уақыт бойы ауыспалы кернеулерге төтеп беруді қажет ететін басқа компоненттер. Әскери ұшақтар құнының шамамен 25% және азаматтық авиация құнының 22% аэроқозғалтқыштар құрайды.
Liding Industry Research «Ұшақ корпусының материалының құрылымының даму сатысы және авиациялық бөлшектердің өндірістік құндылық үлесін талдау» мынаны көрсетеді: әскери ұшақтар мен азаматтық ұшақтар пайдаланудағы айтарлықтай айырмашылыққа байланысты, әрбір құрамдас бөліктің құндық үлесі айтарлықтай әртүрлі. Әскери ұшақтар үшін энергетикалық жүйе барлық ұшақтың ең жоғары мәнін, 25%-ға дейін құрайды, одан кейін авиациялық жүйе, дене құрылымы шамамен 20% құрайды. Азаматтық ұшақтар үшін шанақ құрылымы бүкіл машинаның 13 пайыздан астамын, 36 пайызға дейін, одан кейін энергетикалық жүйені, авионикалық және электромеханикалық жүйені біріктіріп 30 пайызды құрады.
Бағалы қағаздар жаңалықтары «AVIC ауыр машинасы: болат соғылмалардың керемет бұрылыс өндірушісі» мақаласында: құн бойынша ұшақ бөлшектерінің құнындағы соғылмалар шамамен 6% ~ 9%, ұшақ қозғалтқыштарының құнында шамамен 15% болды. -20%.